Архив рубрики «Советы в пути»
Снимаем фото и видео из машины на ходу
Довольно часто во время автопутешествий возникает необходимость делать снимки или видеозапись прямо на ходу из автомобиля. Внезапно вы видите объект, который следует запечатлеть, но нет никакой возможности остановиться или подъехать к нему поближе. Позвольте дать несколько советов, чтобы снимки получались более удачными:
- Держите фото- или видеокамеру на коленях или там, где ее можно моментально взять и быстро перевести в режим съемки. Очень часто желаемый объект или интересная композиция появляются неожиданно и через несколько секунд исчезают, поскольку вы их проезжаете. Для того, чтобы принять решение о съемке, включить камеру, установить подходящий режим и сделать кадр, у вас будет очень мало времени. Поэтому не теряйте его на поиски камеры. Прочитать остальную часть записи »
Ты сначала до границы доберись
На семинарах мы уже говорили о том, как важно для успеха автомобильного загранпутешествия, благополучно, без происшествий добраться до границы России и успешно преодолеть ее. На днях снова вспомнил об этом.
Так получилось, что в тот день, когда вся наша страна праздновала 68-ю годовщину Победы в Великой Отечественной войне и следила за военным парадом на Красной площади, я стремительно продвигался по трассе М10 прочь от столицы в направлении Санкт-Петербурга. Кто ездил по этой трассе, знает, что движение по трем полосам организовано таким образом, что средняя полоса поочередно выделяется то для движения в попутном, то для движения во встречном направлении. Таким образом, трасса нарезана на участки по 1-1.5 км., где в одном направлении действуют две полосы, а в другом — одна. Прочитать остальную часть записи »
Простите за глупый вопрос...
Нередко мне в почту приходят письма от читателей, начинающиеся одной и той же фразой: «Простите за глупый вопрос, но ...» Для бывалых автопутешественников такие вопросы действительно не представляют никакой проблемы, они об этом даже как-то и не задумываются, но начинающих автотуристов, никогда раньше не выезжавших на своем авто за рубеж, такие вопросы могут поставить в тупик. Я решил собрать вместе наиболее часто повторяющиеся «глупые» вопросы, которые на самом деле, конечно, не являются глупыми, и дать на них ответы. Итак, вот что у меня получилось: Прочитать остальную часть записи »
Check-in автомат в отеле
Вчера, забронировав отель в Финляндии на новогодние каникулы, я получил на e-mail подтверждение и обнаружил в нем интересную приписку:
«Thank you for your reservation. Below you can find some important information regarding your arrival and visit.
Reception times are Monday to Saturday from 08 AM to 8 PM, on Sundays from 9 AM to 1 PM.
Check-in from 3:00 PM. Outside reception hours you can check-in by using the 24 hour automated check-in terminal. With your reservation number you'll get a key card from the terminal. Check-out until 12:00 PM».
Оказывается, для тех постояльцев, которые приезжают в то время, когда служащего на ресепшене уже нет (поздно вечером или рано утром), в холле гостиницы установлен check-in автомат, с помощью которого можно вписаться и получить магнитную карточку для прохода внутрь отеля и для размещения в забронированном номере.
Check-in автомат с виду похож на привычный нам банкомат. Имея на руках распечатку брони, достаточно ввести номер своего заказа, вставить банковскую карточку, оплатить проживание и... вуаля: магнитный ключ у вас в руках — добро пожаловать в номера! Услуга доступна круглосуточно.
Конечно, если портье на месте, то все то же самое можно проделать и за стойкой ресепшена. Но для автопутешественников гораздо удобнее знать, что они могут задержаться в пути и опоздание в отель никак не повлияет на их планы.
Удобная штука — сheck-in автомат! А Вам приходилось им пользоваться, расскажите?
Ночная дорога
Наступило время межсезонья, когда ночи стали длиннее дня, дожди моросят сутками, а снега все нет и нет. Этот период очень тяжел для автомобилистов тем, что видимость значительно ухудшается, от фар на мокрой дороге мало толку, быстро забиваются грязью и фары и лобовое стекло. А еще как из-под земли появляются пешеходы в черных одеждах или неожиданно возникают брошенные посреди дороги без огней грузовики. Когда выпадет снег и ночь станет немного светлее — будет уже полегче, а пока...
Существует категория водителей, которые предпочитает отправляться в дальнюю дорогу именно в ночь. И для этого у них есть свои причины.
Некоторые водители стараются не путешествовать в темное время суток, поскольку знают, что риск попасть в ДТП ночью в два раза выше, чем днем. Если вы справитесь с сонливостью, не факт, что водитель встречной так же крепок.
Советы по вождению по ночной дороге в этот «темный период межсезонья» будут полезны даже тем, кто принципиально не ездит по ночам. К какой бы категории водителей вы не относились — запомните несколько простых правил — они могут пригодиться:
- Отправляясь в ночную поездку — обязательно хорошенько выспитесь накануне. Не едьте уставшими, расстроенными и раздраженными.
- Пополните запас омывающей жидкости в бачке, вытрите лобовое стекло максимально тщательно. В пути периодически останавливайтесь и поддерживайте идеальное состояние лобового стекла — малейшие разводы, несмытая грязь преломляют свет фар встречных машин, крактовременно ослепляют водителя и повышают утомляемость глаз.
- Будьте уверены в том, что передние и задние фары вашей машины исправны. Прихватите запасные лампочки на случай, если какая-нибудь вдруг перегорит.
- Своевременно переключайтесь с дальнего света на ближний, как при приближении встречной машины, так и догоняя попутную — чтобы не слепить впереди едущего водителя через зеркала. Если при движении в горку видите отсвет фар встречной машины с другой стороны горки — заранее переключитесь на ближний, не дожидаясь когда встречная машина появится из-за гребня и вы ослепите ее водителя. При обгоне попутной машины переключайтесь на дальний свет только после того, как фары вашего автомобиля опередят зеркала обгоняемого, но никак не в начале обгона.
- При разъезде со встречной машиной смотрите на правую обочину — глаза будут уставать меньше, дальний свет вас не ослепит.
- Разъезжаясь со встречной машиной перенесите ногу с газа на тормоз и приготовьтесь к экстренному торможению — при возникновении аварийной ситуации время вашей реакции сократится.
- Если позволяет обстановка старайтесь держаться как можно дальше от обочин — как своей, так и встречной;-) Это даст вам дополнительный шанс увернуться от внезапно появившегося препятствия — брошенного на обочине грузовика, выбоины (с краю их больше), или от нетрезвого пешехода, в конце концов.
- При обгоне ориентируйтесь на большую дистанцию, необходимую для завершения маневра, чем днем, ведь в темноте человеческий дальномер работает хуже и можно легко ошибиться в определении скорости сближения со встречной машиной.
- Не делайте температуру в салоне слишком высокой — будет клонить в сон. Напротив, прохладный салон хорошо тонизирует.
- При первых признаках сонливости остановитесь и выйдите из машины, проветрите салон. Сделайте несколько упражнений, присядьте десяток раз. Помассируйте руками шею, предплечья, затылок. Если есть холодная вода или снег можете приложить их ко лбу и затылку. Попробуйте плечами как-бы обхватить и зажать шею несколько раз — это тоже стимулирует кровообращение и прогоняет сон. Если ничего не помогает и снова быстро накатывает сонливость — прекратите дальнейшее движение, встаньте на обочине, а еще лучше съедьте в «карман» и поспите полчаса — час. Это помогает гораздо лучше, чем все другие средства. Самые «сонные» часы — с 4 до 6 утра.
- Попробуйте положить под язык ломтик лимона или дольку яблока — не время сон отпустит.
- Энергичная музыка не должна быть слишком громкой, поскольку может незаметно утомить и снизить бдительность.
- Новичкам удобнее проходить ночную дорогу пристроившись за машиной, водитель которой хорошо знает все ньюансы дороги. Держась на некотором расстоянии от впереди идущей машины (не «на хвосте»), ориентируйтесь по ее габаритам и тормозным огням.
- В любом случае не сидите «на хвосте» впереди идущей машины, держите дистанцию чуть большую, чем днем.
И напоследок: не переоценивайте свои и чужие силы, помните — даже знакомая дорога ночью может таить опасность.
Береги номера смолоду
Сегодня решил поделиться еще одной фишкой, о которой практически никто из консультантов не упоминает при подготовке к самостоятельному автопутешествию, хотя бывалые туристы о ней знают. Но молчат...
Речь идет об одном из самых гнусных способов шантажа наших соплеменников, практикующихся мошенниками за границей — краже номеров.
Проехав границу и беззаботно перемещаясь от одной достопримечательности к другой по хорошим дорогам, Вы пребываете в прекрасном расположении духа и не подозреваете, что можете стать жертвой жуликов. Они прекрасно осведомлены об особенностях российского законодательства, которое запрещает вождение автомобиля хотя бы без одного из номерных знаков. В других странах законы не столь суровы, да и возможностей оперативно восстановить номера гораздо больше. Россияне же оказываются легкой добычей преступников. Оставив «железного коня» на стоянке супермаркета или возле гостиницы, Вы рискуете обнаружить его через некоторое время без одного или обеих номеров. После чего мошенники, как правило, предлагают владельцу выкупить свою «добычу». Причем этот способ обогащения практикуется во многих странах — и в Скандинавии, и в Польше, и в Италии, и других странах.
Если такое случилось — немедленно обращайтесь в полицию за справкой о краже номера. Имея ее на руках, Вы сможете продолжить путешествие за границей. Следующий этап — обращение в российской консульское учреждение в той стране, где Вы находитесь, за переводом справки из полиции. На основании ее Вы можете обратиться в ГИБДД за восстановлением утраченного номера. Правда от штрафа на территории России такая справка все равно не спасет. Все это относится к случаю кражи одного из номеров.
Если же преступникам удалось скрутить оба номера — дела еще хуже. Передвигаться можно будет только на эвакуаторе. Но справки из полиции и из российского консульства все равно возьмите.
Какие выводы можно сделать из всего сказанного?
1. Оставляя машину на платных парковках с видеонаблюдением Вы снижаете вероятность кражи (не только номеров, но и вещей из салона).
2. Если место не самое безопасное, а оставить машину все-таки нужно, прижмите ее одним из бамперов вплотную к стене.
3. Если украли передний номер — переставьте на его место задний — полиция будет реже останавливать.
4. САМОЕ ГЛАВНОЕ! ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ ЗАКРЕПИТЕ НОМЕРА СЕКРЕТКАМИ С «ЛЫСЫМИ» ГОЛОВКАМИ, ЧТОБЫ У МОШЕННИКОВ НЕ ВОЗНИКЛО НИКАКИХ СОБЛАЗНОВ!
Некоторые автотуристы советуют заранее запастись картонными двойниками своих номеров (по ГОСТ Р 50577—93), которые в случае чего прикрепить на место украденных, но это незаконный метод, ведь если подделка будет замечена — хлопот не оберешься...
Всем — удачи на дорогах и неприкосновенности номеров!
Незапланированное автопутешествие в Европу — Итоги
Вот и окончилось наше почти спонтанное автопутешествие в Данию. Окончилось успешно, без эксцессов и происшествий - и это главное. Из Стокгольма мы паромом вернулись в Турку, оттуда — в Хельсинки (2 дня) с посещением зоопарка и затем домой. Полные незабываемых впечатлений и планов на будущее. За 10 дней пройдено 4180 км.
В силу ряда причин это автопутешествие практически не готовилось и именно поэтому представляло для меня отличный шанс показать вам, мои дорогие читатели, чем это чревато, к каким последствиям может привести, а значит вы сможете всего этого избежать.
На своем блоге я оперативно информировал вас об основных этапах путешествия:
- Неподготовленная машина
- Паром Турку-Стокгольм
- Кемпинг в Копенгагене
- Платные мосты
- Кемпинг в Стокгольме
Я обещал по-максимуму применять известные мне секреты экономии бюджета и сейчас готов сравнить достигнутый эффект с затратами на точно такое же автопутешествие без подобных фишек.
Итак, исходные данные:
- Цель: посмотреть Копенгаген и Стокгольм, при возможности свозить детей в Леголэнд;
- Экипаж: водитель, штурман, 2 детей;
- Автомобиль: Ситроен Ксара Пикассо, 2005 г., 62 тыс.км.
- Что пригодилось: навигатор, два мобильных телефона, две кредитные карты, запасное колесо;
- Что не пригодилось: питьевая вода (бралась на крайний случай), наличная валюта (везде принимали карточки), туалетная бумага, электроодеяло.
Ошибки:
- Недостаточно проработанный план путешествия, результат — слишком плотный график движения, не хватило времени на близкое знакомство с Копенгагеном и Стокгольмом (по 1,5 дня на каждую столицу — это слишком мало);
- Недостаточная подготовленность автомобиля, результат — пришлось купить в Финляндии две б/у покрышки (-100 евро).
- Недостаточно проработанная культурная программа, результат — посетили мало достопримечательностей в Копенгагене, пропустили несколько музеев в Стокгольме, не попали в веревочный парк Flowpark в Турку.
Правильные решения:
- Воспользовались помощью друзей в Хельсинки — нам разрешили переночевать (3 ночи), подсказали где можно бюджетно и быстро решить проблему с колесами;
- Решили запланировать в Финляндии один дополнительный день перед паромом, а не ехать сразу из дома в Турку впритык к отправлению;
- Выбрали ночной рейс парома Турку-Стокгольм (экономия на гостинице);
- Размещались в кемпингах, а не в гостиницах;
- Часть пайка взяли с собой из дома;
- Решились доехать до Биллунда, чтобы показать детям Леголэнд. Несмотря на удаленность от Копенгагена (260 км.), платные мосты и довольно дорогие входные билеты, правильнее все-таки оказалось ехать туда не смотря ни на что, поскольку неизвестно когда еще раз мы окажемся в этих краях. А специально ехать в Леголэнд только для того, чтобы день-два провести в парке развлечений — слишком накладно. Туда надо заезжать по-пути (например, по-пути в Германию).
Экономия бюджета
По итогу автопутешествие в Финляндию — Швецию — Данию заняло у нас 10 дней. Первый и последний день были посвящены въезду и выезду из Финляндии, тогда же у нас были и самые длинные дневные перегоны — по 12 часов. В целом, путешествие нам обошлось в 71 тыс.рублей, то есть около 45 евро на человека в день — что является очень хорошим результатом.
- Из-за гостеприимства друзей в Хельсинки самой значительной статьей расхода оказались затраты на топливо — около 16 тыс.руб. (это несмотря на то, что меры по сокращению расхода топлива позволили удержать его в пределах 7,1 л./100 км.)
- Второй по значимости статьей расхода стала, естественно, оплата жилья (4 человека / 6 ночей) — 14,5 тыс.руб.
- Ну, и третьей — билеты в парки развлечений и музеи — около 13,6 тыс.руб.
- Остальные статьи расходов были не столь «разорительны»: питание — 6,3 тыс.руб., платные мосты — 5,7 тыс.руб., сувениры, подарки и шоппинг — 5,7 тыс.руб., страховки — 4 тыс.руб., парковки и общественный транспорт — 1,2 тыс.руб. Непредвиденные расходы, т.е. замена двух колес — еще 4 тыс.руб.
Если бы мы не использовали своих наработок по экономии бюджета, то расходы бы возросли как минимум на 700 евро.
На чем еще можно было бы сэкономить? Если бы путешествие планировалось заранее, то можно было бы сдвинуть его немного вперед, чтобы воспользоваться более дешевыми тарифами на паром и кемпинги после окончания «высокого сезона», а также вероятнее всего мы смогли бы отыскать более привлекательные предложения по размещению в кемпингах. Ну и, конечно, если бы мы заменили злополучные колеса заранее, это тоже вышло бы немного дешевле.
Выводы:
- тщательное планирование (особенно ранее планирование) — залог качественного, познавательного и экономичного автопутешествия;
- фишки по экономии бюджета автопутешествия реально работают даже в «высокий сезон».
Скоро я собираюсь провести еще один он-лайн марафон, посвященный подготовке зимних автопутешестивий в Европу. Новогодние праздники и Рождество — отличный повод выехать за рубеж на автомобиле, и подготовку к такому турне пора начинать уже сейчас! Следите за рассылкой и записывайтесь...
Вредные советы. Как не надо проходить границу на машине
Тем, кто первый раз собирается на машине за границу, и уже перерыл массу форумов и сайтов, но все равно продолжает упорно задавать одни и те же «глупые вопросы», полезно будет прочитать, распечатать и выучить наизусть то, что надо сделать чтобы гарантированно НЕ ПОПАСТЬ ЗА РУБЕЖ!
1. Перво-наперво следует наглухо затонировать по кругу все стекла, не исключая передние боковые и лобовое. Лобовое можно тонировать немного послабее, а то ночью можно промахнуться мимо КПП. А Вы как думали? В Европе между прочим тоже не хило воруют барсетки, оставленные на сиденье. Да и любопытным пограничникам и таможенникам не стоит видеть то, что вы собираетесь провезти в машине за рубеж. И общаться со всеми рекомендуется только чуть-чуть приопустив стекло.
Не повторяйте моих ошибок — 2. Как подстраховаться
Сегодня я предлагаю Вам маленькое видео с советами как подстраховаться и уберечься от непредвиденных ситуаций во время зарубежного автопутешествия.
Одно дело, если у Вас сломалась машина на полпути на дачу, и совсем другое — если у Вас (не дай Бог) украли все документы и деньги где-нибудь на Сицилии.
Совсем разный уровень последствий и затрат на выход из сложившейся ситуации.
Поэтому, становится понятно, что при подготовке и планировании самостоятельного автопутешествия за границу необходимо предусмотреть возникновение самых разных нестандартных ситуаций — это поможет их избежать или пережить с наименьшими потерями. Прочитать остальную часть записи »
Парковки: всегда есть решение!
Недавно я рассказывал о проблемах парковки в крупных городах при путешествии на машине по Европе. К счастью из любой, даже самой тупиковой ситуации, при желании и определенной сноровке можно найти выход. В преддверии автопутешествия потренирутесь немного на ровной площадке, чтобы потом за границей чувствовать себя уверенно, например, как эта дама из ролика: